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南京铁路包裹运价放开 快递价格没涨

编辑:南京运通达物流公司  时间:2015/01/22  字号:
摘要:南京铁路包裹运价放开 快递价格没涨

铁路包裹运输价格放开,是否影响物流行业快递价格?顺风、圆通、中通、天天等快递公司表示,快递价格暂不受影响。

实际上,2013年的铁路货运改革之后,铁路运输已经受到很多物流企业的青睐。

乌鲁木齐铁路局相关工作人员回忆,在铁路货运改革的第一个月,乌鲁木齐铁路局的货运量就已经明显增长。

铁路货运改革主要是,铁路部门对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续;对各类货物运输需求敞开受理,随到随办;增扩12306电话受理、“我要发货”电子商务平台,拓宽受理渠道等。

其中,仅通过12306电话受理和“我要发货”电子商务平台,一个月内成功受理4000多个需求,“白货”(铁路运输中,把发运货物品类中,除了煤炭和焦炭之外的货物,统称为“白货”)日装车兑现率由货改初期的75%上升到95%。

2014年9月13日,乌鲁木齐铁路局又开行环疆货物快运列车,先后覆盖了东疆、北疆和南疆的铁路线和部分出疆铁路,到2014年12月31日,已累计发送零散货物147万余件,合计6万余吨。

虽说铁路货运改革有市场,但在物流快递业来说,选择铁路运输还是较少,其中,顺丰快递的铁路运输占总运输量不到10%,天天快递、圆通快递等几乎未选择铁路运输。

说到原因,圆通速递有限公司新疆区一名负责人陈登彬说,快递行业讲究“速度”,相对于航空和公路而言,铁路的速度相对慢,所以,该公司大部分选择航空运输。

顺风速运选择铁路运输主要是弥补航空运输的空缺,比如:电子类产品、面粉等航空无法运输的产品,还有那些不要求速度的消费者也可使用铁路运输。

新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国介绍说,2014年4月中旬,该公司推出的“物流普运”,主要就是针对铁路运输。

“物流普运”主要针对20公斤以上的大货,在价格方面,20公斤单票最低收费120元,续重价格根据发货地的不同为每公斤1-7.5元,相对其它部分快递公司每公斤10元,20公斤需200元来看,通过铁路运输之后,价格优势明显。

在时效方面,通过定时定点集散中转模式保证物流普运时效,邻近省份2天至4天,偏远地区4天至6天。

天天快递乌鲁木齐分公司的负责人秦旭说,该公司目前也主要选择航空运输,如果铁路包裹运输价格明显低于航空,后期肯定会选择。

据了解,此次铁路包裹运输价格放开,并不是国家放任不管,而是在放开相关铁路运输价格的同时,发展改革委将采取措施规范企业经营行为,维护市场价格秩序。

同时,放开价格,铁路企业可根据市场变化随行就市,还可利用价格手段增强自身的竞争力,因此,不必担心价格放开就会大幅涨价。

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